Le résultats d’études D'UNE EXIGENCE RARE
Tout au long du développement de l’Heritage 36’, une attention extrême a été portée au design et à l’ergonomie. Mais c’est peut-être dans l’ombre, là où tout se joue vraiment, que l’exigence a été la plus élevée: la technique. Celle qui ne se voit pas immédiatement… et qui change tout, dès les premiers milles.
Sa base de carène s’inspire de notre bateau de compétition réinterprétée pour la grande plaisance.
Cependant, rien n’a été simplement transposé: une partie des fonds, les redans et les entrées d’eau ont été profondément retravaillés. Car la vitesse pure n’est pas une fin en soi.
Notre ambition était plus noble : offrir une carène efficiente, saine, et surtout instinctive, capable d’être maîtrisée avec naturel — y compris par un pilote peu expérimenté.
L’Heritage 36’ conjugue sécurité, stabilité et confort avec une vitesse de pointe élevée, obtenue grâce à une motorisation de puissance modérée. Une approche qui se traduit par un bénéfice concret et immédiat: des consommations nettement réduites en vitesses de croisière.
Autrement dit : plus d’autonomie, plus de liberté… et cette sensation rare d’un bateau qui avance avec évidence, sans effort. Pour atteindre ce niveau d’équilibre, nous avons mené d’innombrables simulations CFD (Computational Fluid Dynamics).
Chaque modification des appendices de carène a été suivie d’une phase de validation, puis revalidée par de nouveaux essais hydrodynamiques.
Une méthode exigeante, itérative, où chaque détail est poussé jusqu’à l’extrême, une rigueur scientifique au service des émotions !
Une philosophie claire
À bord de l’Heritage 36’, la simplicité n’est jamais un hasard: c’est une signature.
Tout a été dessiné pour être immédiatement instinctif, dès les premiers pas depuis le quai.
Les moteurs, encastrés dans les coques et protégés par des spoilers, libèrent les volumes et rendent l’embarquement plus naturel.
Une approche discrète, mais essentielle: ici, la technique s’efface pour ne laisser place qu’à l’évidence. Parce que les formes doivent toujours suivre les fonctions, l’accès à la plateforme de bains s’effectue par un passage central, entre les bains de soleil, et demeure parfaitement sécurisé par de hauts pavois.
Au-delà des bains de soleil, le cockpit s’ouvre sur deux espaces déjeuner latéraux, accueillant jusqu’à huit convives. L’ombre est assurée, selon la configuration, par un taud de soleil ou par un hard top d’environ 12 m².
Tout y est pensé pour prolonger la mer en un moment de partage: une circulation fluide, des assises généreuses, une atmosphère naturellement élégante.
Plus à l’avant, l’organisation du poste de pilotage reflète la même rigueur: à bâbord, le tableau de bord et sa banquette deux places ; à tribord, une banquette passagers face à une console, pour vivre la navigation au plus près.
Sur le passage vers le pont avant, l’accès à la cabine se trouve d’un côté, tandis qu’une porte mène à la salle de bains de l’autre — une distribution pensée pour rester lisible, précise, et parfaitement intégrée.
Enfin, une fois la partie centrale du pare-brise et le portillon ouverts, la proue s’offre comme une destination: un canapé enveloppant, des chaises longues… un espace conçu pour la contemplation, la douceur, et cette sensation rare d’un bateau qui semble anticiper vos envies.
Un bateau intelligent
L’Heritage 36’ Bow Rider est rapide — très rapide.
Mais sa véritable distinction se situe ailleurs: dans une forme d’intelligence rare, celle d’un bateau qui délivre des performances de tout premier plan sans exiger la démesure. Intelligent, non pas parce qu’il va vite, mais parce qu’il va vite avec peu.
À vitesse de croisière, la puissance nécessaire est si faible que la consommation de carburant demeure, en moyenne, 30% inférieure à celle de la plupart des unités de sa catégorie.
Équipé de deux Mercury® 300 hp Verado, à 27 nœuds, l’Heritage 36’ ne consomme que 82 litres/heure, offrant une autonomie d’environ 295 milles nautiques.
Et pourtant, il conserve une réserve de caractère remarquable: plus de 48 nœuds en vitesse de pointe, et au- delà de 53 nœuds avec deux 300R.
Une équation rare: l’autonomie d’un bateau pensé avec rigueur, et la puissance d’un bateau qui sait s’exprimer. À bord, la technologie n’est jamais démonstrative: elle sert, elle simplifie, elle rassure.
Il n’est pas nécessaire de tableau électrique traditionnel: chaque interrupteur est auto-protégé par un fusible thermique intégré, et l’ensemble est piloté via le système Garmin® EmpirBus®.
Tout devient plus clair, plus fiable, plus intuitif.
Enfin, nous avons voulu un bateau dont les coûts d’entretien ne s’envolent pas. Une unité pensée pour durer, pour rester simple à gérer, et pour conserver sa valeur. Résultat: une approche rationnelle du yachting… au service d’un plaisir profondément émotionnel: naviguer plus, se contraindre moins.
Redéfinir l’Élégance
L’Heritage 36’ est un chef-d’œuvre contemporain, à la croisée du design et de l’ingénierie.
Son style n’élève jamais la voix: il s’impose par la pureté de ses lignes, leur fluidité, cette élégance presque insolente qui attire le regard… puis le retient.
Rien de superflu. Rien d’ostentatoire. Une présence.
Mais le plaisir n’est pas seulement visuel.
Le cockpit a été conçu pour offrir une sensation rare: celle d’un espace où tout tombe naturellement sous la main. Les aménagements sont intégrés de manière à “sortir du moule”, avec une continuité de formes qui crée une ergonomie instinctive — presque évidente.
Cette approche apporte un autre bénéfice, tout aussi précieux : une réduction de l’entretien et du nettoyage au strict minimum, pour que le temps à bord ne soit que plaisir.
La sobriété n’est pas une économie: c’est une exigence.
C’est pourquoi seuls des fournisseurs de classe mondiale ont été sélectionnés avec une rigueur absolue pour l’Heritage 36’: Sunbrella® pour la sellerie extérieure, Quick® pour l’éclairage, Garmin® pour l’électronique, Sea Smart® pour l’accastillage, Italwinch® pour le guindeau, pour n’en citer que quelques-uns.
Polyvalent et très fonctionnel
L’Heritage est avant tout une promesse: celle du plaisir, de la convivialité, et de ces instants rares où la mer devient un art de vivre.
C’est pourquoi chaque détail a été pensé pour faciliter la vie à bord — et vous permettre d’embarquer tout ce qui transforme une journée en mer en expérience complète. Les volumes de stockage ont été conçus comme de véritables espaces de liberté.
À l’avant, sur bâbord, un coffre de 170 litres accueille l’essentiel. Sous les bains de soleil du pont arrière, les deux cales impressionnent par leur capacité, tout simplement hors normes.
À l’intérieur, l’accès direct aux chargeurs de batteries s’accompagne d’un volume remarquable, prêt à recevoir vos équipements, vos accessoires, vos “jouets” — sans jamais encombrer l’espace de vie.
Mais au-delà de la fonctionnalité, ce que l’on retient, ce que l’on ressent, c’est la maniabilité.
L’Heritage vire à plat, avec une précision qui évoque la course: un frisson rare, impossible à retrouver sur un autre bateau.
À la barre, l’excitation est immédiate, instinctive. La sensation d’un bateau qui déjauge à plat dès 12 nœuds est tout simplement unique. Enfin, la maîtrise ne se fait jamais au détriment du confort.
L’amortissement apporté par l’air compressé dans le tunnel procure une impression saisissante de stabilité, de sécurité et de douceur.
Une navigation qui inspire confiance — et qui, même lorsque le rythme s’élève, conserve cette qualité essentielle : la sérénité.
Une nuit ou une sieste à bord
Bien qu’il soit, par nature, un day-cruiser pur et dur, l’Heritage réserve une attention particulière au confort intérieur.
Il dispose d’une cabine accueillante et d’une véritable salle de bains avec douche — un niveau de prestations qui transforme l’escapade en expérience, l’instant en parenthèse, et permet de passer une nuit à bord au mouillage, faire une sieste ou de ne pas avoir à aller à l’hôtel si un coup de mauvais temps vous oblige à chercher refuge dans une marina.
Et même si l’Heritage n’est pas conçu pour de longues croisières, il vous permet de passer quelques nuits à bord en toute sérénité — sans compromis sur le confort essentiel.
Pour ceux qui utilisent peu la cabine, son volume restera une évidence: un espace précieux, utile, agréable. Et surtout, la possibilité de prendre une douche à l’abri du soleil, à n’importe quel moment de la journée, ajoute cette touche de luxe pratique qui change tout, en mer comme au mouillage.
Les deux espaces sont distincts: salle de bains à bâbord, cabine à tribord.
L’accès se fait naturellement, sans contorsion, grâce à de grandes portes papillon.
Une conception simple, intelligente — et fidèle à l’esprit Heritage : rendre chaque geste évident, chaque instant plus léger.
FICHE TECHNIQUE
Une motorisation sélectionnée avec rigueur.
Pour l’Heritage 36’ Bow Rider, nous avons retenu trois motorisations Mercury pour une raison simple: elles réunissent l’essentiel ; fiabilité, performances et sobriété.
• Mercury Verado 250 hp
• Mercury Verado 300 hp
• Mercury 300 Racing (300R)
Un V8 4,6 L offrant couple, efficience et rendement.
Dans les trois cas, il s’agit d’un V8 atmosphérique de 4,6 litres. À la différence de nombreux concurrents à 6 cylindres, ces motorisations délivrent un couple remarquable, permettant d’optimiser la vitesse de croisière à des régimes relativement bas — et donc de réduire la consommation, tout en conservant une réserve de puissance immédiate.
Verado 250 & 300: le sommet du hors-bord contemporain.
Les 250 et 300 hp incarnent ce que Mercury propose de plus abouti : accélérations franches, réponse instantanée, et vitesses de pointe de tout premier plan.
L’Advanced Mid Section (AMS), exclusivité Mercury, contribue à une expérience particulièrement raffinée grâce à un silence d’utilisation exceptionnel.
300R: le Pack Sport, l’ADN performance
Le 300R est exclusivement disponible dans la version Sport Package de l’Heritage 36’. Conçu pour délivrer toute sa puissance avec un carburant 87 octanes (identique aux 250 et 300 hp), il conjugue performance et facilité d’utilisation.
Pour obtenir plus de puissance avec moins de carburant, le système Advanced Range Optimization (ARO) gère le flux d’essence en circuit fermé et s’appuie sur des capteurs électroniques afin d’ajuster avec précision le mélange air/essence, garantissant le meilleur rendement possible à toutes les vitesses.
Enfin, sa mid-section renforcée, comparée aux 250 et 300, est conçue pour encaisser les contraintes d’une navigation rapide — et conserver, durablement, cette impression de maîtrise totale.
SPECIFICATION HERITAGE 36’ PURE
UNE MARQUE DE
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